La sécurité des conducteurs professionnels est l'un des aspects clés qui influence l'efficacité et l'efficience du transport routier. Tant la sécurité pendant la conduite que lors des pauses joue un rôle essentiel dans la garantie non seulement de la santé et de la vie des conducteurs, mais aussi de la protection des cargaisons transportées ainsi que des autres usagers de la route. Les principaux aspects de la sécurité des conducteurs professionnels concernent la sécurité liée à la conduite elle-même – englobant la technique de conduite, l'état technique du véhicule et le respect des règles de la route, ainsi que la sécurité lors des pauses – y compris la sécurisation du véhicule et de la cargaison contre le vol, ou veiller à la santé et au repos du conducteur pendant les pauses sur la route.

Technologies modernes

Avec le développement de la technologie, les camions modernes sont équipés de systèmes de sécurité avancés qui aident les conducteurs à conduire les véhicules de manière sûre et responsable.  Parmi ceux-ci, nous comptons notamment : 

• système de surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring System) : Utilise des capteurs, des caméras ou des radars pour surveiller les zones invisibles aux conducteurs, surtout lors du changement de voie. 

• système de freinage d'urgence (Emergency Brake Assist) : Réagit automatiquement lorsqu'il détecte un danger de collision avec un obstacle ou un autre véhicule. 

• avertisseur de sortie de voie (Lane Departure Warning System) : Surveille la position du véhicule sur la route et avertit le conducteur lorsqu'il s'approche de la ligne de séparation de la voie sans activer le clignotant. 

• système de contrôle de la stabilité (Electronic Stability Control) : Aide à maintenir la stabilité du véhicule en surveillant les mouvements du volant, la vitesse du véhicule et d'autres facteurs. 

Principaux problèmes des conducteurs 

Les conditions sanitaires et le nombre insuffisant de places de stationnement sont parmi les éléments les plus frappants, qui peuvent amener les conducteurs à ne pas aimer leur travail – telles sont les conclusions d'un rapport de l'Institut Polonais du Transport Routier intitulé "Salaires des conducteurs professionnels en Pologne 2023 - sécurité et état de l'infrastructure de stationnement". En tant qu'acteur actif du marché TSL depuis plus de 30 ans, nous observons d'importants changements dans ce domaine, mais ils ne suivent toujours pas le développement du transport routier dans l'UE.

Conditions sanitaires

Le métier de conducteur de camion attire à la fois des hommes et des femmes, donc le nombre limité de sanitaires et le non-respect des conditions sanitaires constituent d'importants obstacles au confort de travail. 7 conducteurs sur 10 estiment que l'état de l'infrastructure sanitaire est à un niveau bas ou très bas. Dans de nombreux endroits, il n'y a même pas de toilettes séparées pour les femmes. L'accès à l'eau courante, et surtout à l'eau potable, devrait être standard, mais souvent les conducteurs doivent demander de l'eau à quelqu'un ou payer pour celle-ci. Cela est particulièrement visible sur les aires de stationnement en Allemagne. Près d'un tiers des conducteurs estiment qu'en Pologne, il y a les meilleures aires de repos. Les Allemands s'illustrent également au second rang. Un cas intéressant concerne la République tchèque, qui dispose de parkings sécurisés, mais relativement mal équipés. Seules 3 % ont indiqué nos voisins comme un endroit avec une bonne infrastructure. En revanche, en France, les aires de repos peuvent être qualifiées de bien équipées (18 %), mais dangereuses.

Sécurité lors des pauses

39 % des répondants considèrent les parkings comme dangereux ou très dangereux. En termes de sécurité des parkings, la Pologne se démarque, obtenant des avis positifs de plus de la moitié des conducteurs. En revanche, l'Espagne, la France et l'Italie sont mentionnées comme des pays où les conducteurs se sentent le moins en sécurité.  C'est là que l'on enregistre le plus de vols de diesel, de cargaisons, de documents et d'objets de valeur dans la cabine, ainsi que des attaques violentes de migrants contre des camions se rendant en Angleterre.  Un autre problème est que les conducteurs n'hésitent pas à appeler la police après avoir découvert des réfugiés dans leur véhicule, car ils craignent d'être accusés de complicité dans un crime. Il leur est souvent très difficile de prouver qu'ils n'étaient pas au courant. Un autre reproche formulé à l'encontre des services occidentaux, qui n'est pas directement lié à la communication, est que les agents ne gèrent tout simplement pas la criminalité, en particulier en ce qui concerne les immigrants clandestins. Tant la remorque que le châssis du camion sont des endroits où il est relativement facile de se cacher (ou de cacher quelque chose), donc ils sont souvent utilisés par des immigrants clandestins et des trafiquants. Chez SKAT, pour prévenir de telles situations, nous utilisons l'application UK Truck Check d'Inero. Grâce à cela, nous pouvons contrôler si notre conducteur effectue toutes les tâches nécessaires pour minimiser le risque d'introduction d'immigrants clandestins en Angleterre.

De l'avis du secteur, nous avons clairement besoin de plus de parkings sécurisés, surveillés par caméra, bien clôturés, car dans de tels endroits, le niveau de sécurité est ce qui est le plus important pour les conducteurs.  

Manque de surveillance et d'éclairage

Le faible niveau de sécurité dans les parkings résulte souvent du manque de surveillance et de l'insuffisance d'éclairage nocturne. Les conducteurs soulignent que le problème réside aussi dans le manque de fonctionnement des services de sécurité.

Les conducteurs de camions, connus pour gérer des problèmes par eux-mêmes, évitent souvent de demander de l'aide même dans les situations qui le nécessiteraient. Les technologies modernes, qui deviennent de plus en plus accessibles même dans les cabines de camions, peuvent améliorer considérablement la communication et donc influencer la sécurité. Par conséquent, il ne faut pas négliger la question de la communication, ce qui est une tâche non seulement pour les conducteurs eux-mêmes, mais aussi pour leurs employeurs et donneurs d'ordres.

Nombre insuffisant de parkings

Il y a encore trop peu de parkings ou ils sont mal conçus sur le plan ergonomique – de sorte que leur agencement permet de garer beaucoup moins de véhicules (en particulier les ensembles de camions) que le terrain ne le permettrait. Certes, d'autres pays testent des solutions novatrices dans ce domaine, mais beaucoup d'entre elles ne rencontrent pas l'approbation des conducteurs. Il s'agit notamment des soi-disant parkings en colonne en Allemagne. Leur conception prévoit que les camionneurs garent leurs véhicules les uns derrière les autres, en fonction de la durée prévue du stationnement. Cependant, la pratique montre que tout le monde ne respecte pas le temps déclaré, bloquant ainsi la sortie de ceux qui se sont garés derrière eux. 

De plus, le placement des places de stationnement entre des objets bruyants rend difficile le repos normal pendant les pauses. À part cela, le manque de rampes spéciales pour déneiger les camions et les interdictions fréquentes concernant le changement de pneus compliquent également le travail des conducteurs.

Les parkings et les lieux de chargement et déchargement sont essentiels pour le transport, mais les avis des conducteurs à leur sujet sont partagés. 31 % les considèrent comme mauvais, 28 % comme bons, et 4 conducteurs sur 10 n'ont pas d'avis clair. En général, 69 % des répondants estiment que l'état de l'infrastructure de stationnement en Europe est mauvais.

Comment peut-on accroître la sécurité des conducteurs sur les routes étrangères ?

Il est nécessaire d'équiper correctement les véhicules : de mécanismes anti-effraction, d'un système de surveillance du véhicule, d'un système E-Call avec la possibilité d'alerter automatiquement non seulement en cas d'accident, mais aussi lors d'un vol, ainsi que de solutions télématics incluant la géorepérage (système envoyant des signaux à des personnes ou institutions définies si le véhicule sort de la route établie, se trouve en dehors d'une zone définie ou si son espace de chargement est violé). De plus, des investissements sont nécessaires pour améliorer l'infrastructure de stationnement, garantir des conditions sanitaires appropriées et accroître le niveau de sécurité grâce à la surveillance et à un éclairage adéquat des lieux de stationnement. Il est également utile de soutenir le développement de technologies facilitant la communication et la gestion des risques, ce qui peut considérablement influencer le confort et la sécurité du travail dans ce métier exigeant.