Rynek TSL w Europie w 2025 roku charakteryzował się umiarkowanym ożywieniem gospodarczym, odnotowując wzrost wolumenu przewozów o około 1,5%, co jednak nie zdołało w pełni zniwelować presji wynikającej z rekordowo wysokich kosztów operacyjnych. Branża zmagała się z drastycznymi podwyżkami opłat drogowych, rosnącymi kosztami pracy oraz wydatkami związanymi z transformacją energetyczną i raportowaniem ESG. Dodatkowo stagnacja stawek frachtowych doprowadziła do fali restrukturyzacji i upadłości, szczególnie wśród mniejszych przewoźników drogowych. Kluczowym wyzwaniem pozostał pogłębiający się deficyt kierowców oraz konieczność dostosowania flot do nowych wymogów regulacyjnych, w tym obowiązkowej wymiany tachografów na urządzenia II generacji dla transportu międzynarodowego. Jednocześnie rok ten przyniósł przyspieszoną cyfryzację i pierwsze wdrożenia sztucznej inteligencji w optymalizacji tras oraz zarządzaniu łańcuchami dostaw. Stało się to niezbędnym narzędziem przetrwania w obliczu dużej zmienności rynkowej i niepewności geopolitycznej na szlakach globalnych. Jak w tych okolicznościach odnalazł się SKAT Transport?

"Strategia Przyszłości SKAT”

Przez cały rok w firmie odbywały się szkolenia kadry menedżerskiej oraz transparentne prace nad strategiami dla poszczególnych działów. W czasie, gdy branża zmagała się z turbulencjami, stabilność przywództwa opartego na wewnętrznym doświadczeniu i wypracowanych wspólnie rozwiązaniach okazała się kluczowym atutem. Rok ten przyniósł awans Aleksandry Ługowskiej na stanowisko Dyrektora Zarządzającego. W dużej mierze to wynik jej sprawnego pokierowania procesem wypracowania nowej strategii.

Od wizji do praktyki

Jednym z elementów Strategii Przyszłości SKAT było rozpoczęcie projektu wypracowania kluczowych kompetencji ogólnofirmowych i menedżerskich. Inicjatywa ta pozwoliła nam zdefiniować postawy i umiejętności niezbędne do osiągania wspólnych celów strategicznych oraz stworzyć jednolity język organizacyjny. Szczególnie ważnym etapem były praktyczne warsztaty dla kadry zarządzającej. Nasi liderzy, uczestnicząc m.in. w zaawansowanej symulacji biznesowej, doskonalili podejmowanie decyzji w dynamicznych warunkach oraz uczyli się, jak skuteczniej budować kulturę współpracy opartą na zaufaniu. Dzięki temu usprawniliśmy komunikację wewnętrzną, co stanowi solidną bazę dla dalszego wzrostu firmy w nadchodzących latach.

Blisko Klientów i Partnerów

W tym dynamicznym środowisku istotne było aktywne uczestnictwo w najważniejszych branżowych dyskusjach. Przedstawiciele SKAT uczestniczyli w blisko 50 branżowych targach i konferencjach, aktywnie śledząc najważniejsze wydarzenia w sektorze TSL.

W czasach, gdy rynek zmienia się z kwartału na kwartał, bezpośrednia wymiana informacji i obserwacja trendów stały się nie mniej ważne niż same inwestycje. Przez ten czas odbyliśmy ponad 100 spotkań z kluczowymi Klientami, które pozwoliły nam jeszcze dokładniej zrozumieć potrzeby i wymagania naszych partnerów.

Inwestycje we flotę

Był to także rok dwóch kluczowych inwestycji w tabor, które okazały się trafioną odpowiedzią na zmieniającą się sytuację rynkową.

W maju firma wzbogaciła się o 10 nowych naczep wyposażonych w system Joloda – specjalistyczne rozwiązanie usprawniające transport papieru w rolkach. System ten przyspiesza załadunek i rozładunek nawet o 30%, co w warunkach rosnącego popytu i presji czasowej stało się istotną przewagą operacyjną.

W grudniu nasz tabor powiększył się natomiast o 20 fabrycznie nowych ciągników siodłowych Scania 460R. Wybór ten był szczególnie przemyślany: pozwolił na redukcję śladu węglowego, obniżenie kosztów paliwa oraz zapewnienie najwyższego komfortu kierowcom.

Podczas gdy większość konkurencji wstrzymywała się z inwestycjami w nową flotę ze względu na niepewność gospodarczą, SKAT Transport świadomie wzmocnił swoją pozycję.

Inwestycje w talenty

Od 2016 roku SKAT Transport konsekwentnie stawiał na rozwój talentów wewnętrznych, zamiast polegać wyłącznie na rekrutacji zewnętrzne. Dlatego w tym roku przeprowadziliśmy jubileuszową XXV edycję programu SKATway w odświeżonej formule. Uczestnicy od pierwszego dnia rozpoczęli pracę jako asystenci spedytorów, otrzymując wsparcie dedykowanych mentorów i uczestnicząc w specjalistycznych wykładach.

SKAT nie ogranicza się jednak tylko do własnego programu szkoleniowego. Myśląc o przyszłości, nasi specjaliści cyklicznie gościli na Trójmiejskich uczelniach (Uniwersytecie Gdańskim, Politechnice Gdańskiej oraz WSB Merito) docierając do studentów, pokazując im tajniki pracy spedytora oraz prezentując im ofertę budowania kariery zawodowej w strukturach SKAT. Takie działania budują relacje z młodymi talentami i mogą okazać się strategiczne w obliczu niedoboru specjalistów.

SKAT od lat dba o rozwój zawodowy pracowników poprzez szkolenia, wewnętrzne awanse oraz możliwość rozwoju w obrębie firmy. Regularny feedback pozwala dostosowywać ścieżki kariery do indywidualnych potrzeb naszych pracowników. Stawiamy na przyjacielskie relacje oraz bogatą kulturę organizacyjną. Ten rok obfitował w liczne akcje charytatywne oraz wewnętrzne inicjatywy m.in. grywalizacje zespołowe, celebrowanie najważniejszych dni oraz wyjścia integracyjne.

Innowacje i dywersyfikacja

Ten czas to także dalszy rozwój naszych systemów informatycznych. Dedykowane integracje z systemami Klientów, Portal Przewoźnika, czy liczne wewnętrzne systemy pozwalają nam oferować usługi odpowiadające coraz wyższym oczekiwaniom Klientów.

W warunkach niepewności w transporcie drogowym kluczowe okazało się posiadanie zdywersyfikowanego portfela usług. Promy SKAT – druga najważniejsza usługa w ofercie naszej firmy – stabilnie prosperowała przez cały rok, a jej znaczenie w strukturze dochodów stale rośnie.

Wrzesień przyniósł nam również jubileusz dziesięciolecia usługi SKAT Polisa, która oferuje ubezpieczenia dla branży TSL. Pozwala to nam nie tylko generować dodatkowe przychody, ale przede wszystkim wzmacnia relacje z partnerami biznesowymi.

Spojrzenie w przyszłość

Miniony rok pokazał nam, że sukces w branży TSL wymaga czegoś więcej niż reagowania na bieżące zlecenia. Wymaga strategicznego myślenia, odwagi do inwestowania w niepewnych czasach i konsekwencji w budowaniu fundamentów organizacyjnych. W takim otoczeniu przewagę będą miały firmy, które – jak SKAT Transport – przygotowywały się do wyzwań przez cały rok, zamiast czekać na lepsze czasy.