>

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

28 sie 2025

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

GVMS – brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów towarowych

Wycena odprawy celnej

Udostępnij wpis

Czym jest system GVMS?

GVMS (Goods Vehicle Movement Service) to brytyjski system informatyczny, który od stycznia 2022 roku służy do usprawnienia przepływu towarów między Unią Europejską a Wielką Brytanią, wymagając od przewoźników wygenerowania numeru GMR z kodem kreskowym. System ten łączy wszystkie deklaracje celne jednego transportu, umożliwiając kierowcy przedstawienie jednego kodu do celów odprawy granicznej i informując o statusie kontroli celnej.

Rola GVMS w łańcuchu logistycznym

System GVMS pełni kilka kluczowych funkcji:

  • łączy deklaracje celne z konkretnym przewozem

  • umożliwia generowanie numerów GMR (Goods Movement Reference)

  • pozwala na przeprowadzenie wstępnej kontroli celnej przed przyjazdem do granicy

  • wspiera płynny przepływ pojazdów przez granicę

  • ułatwia identyfikację ładunków wymagających dodatkowej kontroli

GVMS a porty "non-inventory"

GVMS jest wykorzystywany w portach działających w systemie "non-inventory", co oznacza, że:

  • ładunek powinien być odprawiony przed załadowaniem pojazdu na prom,

  • wszystkie deklaracje celne muszą być złożone z wyprzedzeniem,

  • system generuje jeden numer GMR łączący wszystkie dokumenty celne,

  • kierowca musi posiadać ważny GMR przed wjazdem do portu.

Jest to przeciwieństwo systemu "inventory" (np. Destin8), gdzie odprawa celna odbywa się dopiero po przybyciu towaru do portu w Wielkiej Brytanii.

Jak działa system GVMS?

Proces obsługi przesyłki przez system GVMS przebiega następująco:

  1. Przygotowanie deklaracji celnych (eksportowych, importowych lub tranzytowych)

  2. Otrzymanie numerów MRN dla wszystkich deklaracji

  3. Logowanie do systemu GVMS na stronie brytyjskiego rządu

  4. Wprowadzenie danych o pojeździe, trasie i numerach MRN

  5. Wygenerowanie unikalnego numeru GMR

  6. Przekazanie numeru GMR kierowcy

  7. Weryfikacja GMR przy wjeździe do portu

  8. Kontrola celna na podstawie analizy ryzyka

  9. Zwolnienie lub skierowanie do dodatkowej kontroli

Kto powinien korzystać z GVMS?

Z systemu GVMS muszą korzystać:

  • Przewoźnicy transportujący towary między UE a UK

  • Spedytorzy organizujący transport międzynarodowy

  • Agenci celni przygotowujący dokumentację

  • Importerzy i eksporterzy prowadzący wymianę handlową z Wielką Brytanią

Korzyści z wykorzystania systemu GVMS

Prawidłowe korzystanie z GVMS zapewnia:

  • Przyspieszenie odpraw granicznych

  • Redukcję czasu oczekiwania w portach

  • Minimalizację ryzyka zatrzymania ładunku

  • Możliwość śledzenia statusu odprawy celnej

  • Lepsze planowanie operacji transportowych

Najczęstsze problemy z GVMS i jak ich unikać

Aby uniknąć problemów z systemem GVMS:

  • Upewnij się, że wszystkie deklaracje celne są prawidłowo przygotowane

  • Generuj GMR dopiero po uzyskaniu wszystkich numerów MRN

  • Sprawdź status GMR przed wyjazdem do portu

  • Miej zawsze dostęp do wydrukowanej lub cyfrowej kopii GMR

  • Korzystaj ze wsparcia doświadczonych agentów celnych

System GVMS stanowi fundamentalny element obsługi celnej w transporcie między UE a Wielką Brytanią po Brexicie. Jego prawidłowe wykorzystanie jest kluczowe dla zapewnienia płynności procesów logistycznych i uniknięcia kosztownych opóźnień na granicy.

Pozostałe wpisy

SKAT Polisa

13.01.2026

OCP przewoźnika 2026 – co wpływa na wysokość składki?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Polisa

13.01.2026

OCP przewoźnika 2026 – co wpływa na wysokość składki?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

SKAT Polisa

13.01.2026

OCP przewoźnika 2026 – co wpływa na wysokość składki?

W praktyce dwie identyczne firmy mogą otrzymać oferty różniące się nawet o kilkadziesiąt procent. Wynika to z tego, że ubezpieczyciele bardzo szczegółowo analizują ryzyko. Poniżej wyjaśniamy, na co zwracają uwagę TU w 2026 roku i jak przygotować się do kalkulacji, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów – lub luk w ochronie.

Aktualności

9.01.2026

Wdrożenie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) w SKAT

Od 1 lutego 2026 r. podstawową i oficjalną formą udostępniania faktur przez SKAT Transport P.S.A. będzie system KSeF.

Aktualności

9.01.2026

Wdrożenie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) w SKAT

Od 1 lutego 2026 r. podstawową i oficjalną formą udostępniania faktur przez SKAT Transport P.S.A. będzie system KSeF.

Aktualności

9.01.2026

Wdrożenie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) w SKAT

Od 1 lutego 2026 r. podstawową i oficjalną formą udostępniania faktur przez SKAT Transport P.S.A. będzie system KSeF.

Flota

Aktualności

15.12.2025

20 Scanii 460R wzmacnia potencjał operacyjny SKAT Transport

Za SKAT Transport blisko 35 lat konsekwentnego rozwoju na rynku transportowym. Nasza droga do miejsca, w którym jesteśmy dzisiaj, opiera się na łączeniu doświadczenia z nowoczesnymi technologiami. Właśnie wykonaliśmy kolejny ważny krok w realizowaniu tej strategii – naszą flotę zasiliło 20 fabrycznie nowych ciągników siodłowych Scania 460R. 

Flota

Aktualności

15.12.2025

20 Scanii 460R wzmacnia potencjał operacyjny SKAT Transport

Za SKAT Transport blisko 35 lat konsekwentnego rozwoju na rynku transportowym. Nasza droga do miejsca, w którym jesteśmy dzisiaj, opiera się na łączeniu doświadczenia z nowoczesnymi technologiami. Właśnie wykonaliśmy kolejny ważny krok w realizowaniu tej strategii – naszą flotę zasiliło 20 fabrycznie nowych ciągników siodłowych Scania 460R. 

Flota

Aktualności

15.12.2025

20 Scanii 460R wzmacnia potencjał operacyjny SKAT Transport

Za SKAT Transport blisko 35 lat konsekwentnego rozwoju na rynku transportowym. Nasza droga do miejsca, w którym jesteśmy dzisiaj, opiera się na łączeniu doświadczenia z nowoczesnymi technologiami. Właśnie wykonaliśmy kolejny ważny krok w realizowaniu tej strategii – naszą flotę zasiliło 20 fabrycznie nowych ciągników siodłowych Scania 460R.